Após duas longas semanas com obras na nova oficina, lá (re)comecei a desmontagem do Range. 

Alguns elementos, necessitam mesmo de ser substituídos e outros serão reparados. Com o elevador o trabalho torna-se muito mais fácil. Toda a carroceria já está desapertada e pronta a deixar o chassis. 

 Nas alturas :)

 Silencioso traseiro 28 anos de uso (Peça original)

 Silencioso central também já com algumas fugas. Aquela humidade interior é apenas condensação

 "Y" está muito frágil e partiu-se ao desmontar

 Furinhos ...

 Aqui vamos ver o que acontece após a decapagem da carroçaria...

Fugas de fluído da caixa de velocidas/transferências

 

 Para a posteridade

 Algumas fugas de óleo do motor

 Caixa de direcção a precisar de uma revisão

 Fuga pela valvula de pressão de óleo

 Retentor dos swivells cansado e a precisar de uma reforma

 Fuga pelo rententor

 Amortecedores KONI 

 A fuga do swivel numa outra perspectiva

 A gota de óleo da direcção prontinha a cair

 Rótula direcção com o fole solto

Cinobloco da barra estabilizadora já não está a fazer nada ali há muito tempo

Amanhã há mais ;)